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Ereván[1] (en armenio Երևան) es la capital de Armenia,[2] así como la mayor ciudad del país. Su superficie es de 227 km², siendo una división administrativa especial, diferente a los marzes en que se divide el resto del país.[3] Se ubica en el extremo oriental de la llanura del monte Ararat y a la orilla del río Hrazdan. En 2003, la población de la ciudad se estimaba en 1 091 235 habitantes,[4][5] para un total de 1 245 700 habitantes añadiendo las poblaciones aledañas;[4][6] conformando el 42 % de la población armenia.[4]
Su origen se remonta al siglo VIII a. C., con la fundación de la fortaleza urartiana de Erebuni[7] en el año 782 a. C. Después de la Primera Guerra Mundial se convirtió en la capital de la República Democrática de Armenia y aumentó su población con la llegada de miles de supervivientes del genocidio armenio, expandiéndose aún más en el siglo XX al convertirse en capital de una de las quince Repúblicas de la Unión Soviética, la RSS de Armenia.
Rotterdam | |
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Róterdam[3] (en neerlandés Rotterdam [rroterdám] (escuchar)) es una ciudad neerlandesa situada al oeste del país, en la provincia de Holanda Meridional, y puerto sobre el río Mosa, cerca de La Haya. Situada a 30 km del mar, tiene una población de &&&&&&&&&0634660.&&&&&0634 660 habitantes.[4] Es la segunda ciudad más poblada del país y el área metropolitana de Róterdam alcanza los 2,82 millones de personas.
El panorama urbano de Róterdam le valió el apodo de “La Manhattan del Mosa”.[2] Además, la ciudad es conocida por la Universidad Erasmus, su vida cultural, su patrimonio marítimo y su arquitectura innovadora. Por su parte, el puerto de Róterdam, Europoort, es el más grande de Europa y uno de los veinte puertos con mayor tráfico de contenedores a nivel mundial. Está comunicado con el río Rin.
Establecida en el siglo XIII, Rotterdam obtuvo el estatus de ciudad en 1340.[5] El puerto de la ciudad vio aumentar su importancia en el siglo XVI gracias al declive de Amberes, la fundación de las Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales y la construcción naval. En el siglo XVII, era la segunda ciudad comercial en las Provincias Unidas de los Países Bajos, y la industria textil se desarrolló allí. El siglo XVIII marcó una disminución relativa, y su puerto solo se recuperó después de la construcción de un canal artificial, el Nieuwe Waterweg (1866-1872).[6] Posteriormente, Róterdam hubo de reinventarse tras la Segunda Guerra Mundial.
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