Shanghai vs Kalmar

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Shanghai (pron. [ʃaŋˈɡai]; in cinese 上海S, ShànghǎiP, abbreviazione 沪 o 申, Hù o Shēn; in italiano anche Sciangai), situata sul fiume Huangpu presso il delta del Fiume Azzurro, è la seconda città più popolosa della Cina, dopo Chongqing e anche la seconda del mondo, con una popolazione di oltre 29 milioni di abitanti; è la seconda municipalità autonoma del Paese dopo Chongqing ed è una delle quattro città municipalità della Cina a godere dello status di provincia. In cinese Shànghǎi è abbreviata in Hù (滬T, 沪S) e Shēn (申S); le due sillabe shàng e hǎi significano letteralmente «sul mare» o anche «verso il mare». L'interpretazione è che la città originariamente fosse situata sul mare oppure, secondo i locali, fosse il punto più alto in cui arrivava il mare.

Shanghai è vista come capitale economica della Cina: grazie allo sviluppo dei decenni passati Shanghai è un centro economico, finanziario, commerciale e delle comunicazioni di primaria importanza della Repubblica Popolare Cinese. Il suo porto, il primo del Paese, è uno dei più trafficati al mondo assieme a Singapore e Rotterdam. Nel 2010 ha superato Singapore come volume di traffico.Famosi sono alcuni soprannomi della città tra i quali: «La Parigi d'oriente», «La regina d'oriente», «Perla d'oriente». A riconferma di ciò, un'autorevole indagine pone Shanghai tra le metropoli più alla moda d'Asia e la quattordicesima in tutto il mondo.

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Kalmar è una città dello Småland, nel sud-est della Svezia, affacciata sul Mar Baltico. La città conta 36.000 abitanti ed è il centro della comune di Kalmar che ammonta a 60.000 abitanti. È inoltre il capoluogo della Contea di Kalmar, composta da 12 municipalità per un totale di 236.000 abitanti. Dal XIII al XVII secolo Kalmar fu una delle più importanti città svedesi. Tra il 1602 e il 1913 fu la capitale della Diocesi di Kalmar, e la Cattedrale di Kalmar, del 1702, resta un ottimo esempio di architettura classicistica.

La città divenne una città fortificata, col possente Castello di Kalmar al suo centro. Dopo il Trattato di Roskilde del 1658, l'importanza di Kalmar diminuì, fino al XIX secolo quando iniziò a svilupparsi l'industria. Da Kalmar passa la strada principale verso l'isola di Öland, per mezzo del ponte di Öland.

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