Rostov-on-Don vs Boulogne-Billancourt

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Rostov sul Don (in russo: Ростов-на-Дону?, traslitterato: Rostov-na-Donu), comunemente detta Rostov, è una città (1.130.305 abitanti) della Russia europea meridionale, capoluogo dell'omonima oblast'. Sorge sulla riva destra del fiume Don, che le dà il nome, ed è la più grande della Russia meridionale. Per la sua particolare posizione geografica, Rostov sul Don è da sempre un territorio dove convivono popoli diversi, nonché un importantissimo snodo commerciale e infrastrutturale per traffico aereo, ferroviario, automobilistico, fluviale e marittimo: per questo, si suole dire che dalla città si aprono “le Porte del Caucaso”.

Importante polo scientifico e culturale, è sede di sette teatri e diversi centri di istruzione (fra cui tre università a statuto federale). Già patria storica dei cosacchi, la città vanta palazzi e chiese di notevole pregio artistico.

Source: Wikipedia

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Boulogne-Billancourt (noto in passato come Boulogne-sur-Seine) è un comune francese di 117.126 abitanti situato nel dipartimento dell'Hauts-de-Seine nella regione dell'Île-de-France. Con una popolazione di oltre 117.000 abitanti, Boulogne-Billancourt è la città più popolata del dipartimento, e dell'intera Île-de-France dopo Parigi. Importante polo economico, è sede di migliaia di aziende ed è il secondo centro regionale per attività affaristica. Pur ospitando una delle popolazioni più agiate dell'Île-de-France l'abitato presenta una marcata eterogeneità abitativa, che va dagli eleganti palazzi haussmaniani, nel nord, ai più moderni alloggi popolari costruiti nell'antica zona industriale di Billancourt, a sud.

Culturalmente, l'età d'oro di Boulogne-Billancourt fu senza dubbio il periodo interbellico, precisamente negli anni trenta, nei quali possedette uno dei patrimoni architettonici più importanti di Francia. Durante la prima metà del XX secolo diventerà anche la città del cinema, dei motori aeronautici e sede di grandi impianti produttivi della casa automobilistica Renault, questi ultimi chiusi nel 1992 e quasi completamente demoliti dal 2000, oggetto di numerosi dibattiti e progetti di riqualificazione.

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