Eurofighter Typhoon vs Embraer 190 -

L'Eurofighter Typhoon, il cui prototipo era designato EFA (European Fighter Aircraft), è un velivolo multiruolo (Swing Role) di quarta generazione, bimotore, con ruolo primario di caccia intercettore e da superiorità aerea. Progettazione e produzione del Typhoon fanno carico a un consorzio di tre società, Alenia Aermacchi (confluita in Leonardo, nuovo nome di Finmeccanica dal 2017) Airbus Group e BAE Systems, attraverso una holding comune, Eurofighter GmbH, costituita nel 1986.

Il progetto è gestito dalla NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency), che agisce anche come primo cliente.

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L'Embraer E-190 è un aereo di linea regionale biturbina sviluppato dall'azienda aeronautica brasiliana Embraer nei primi anni duemila, caratterizzato da una capacità tra 94 e 114 passeggeri. Si tratta di una versione allungata del modello Embraer E-170 cui ha il dei componenti in tanto che la certificazione per E-170 e l'E-190 è la stessa. Equipaggiato con un'ala più grande ed un motore più potente, il turbofan GE CF34-10E della General Electric, che lo portano ad avere una maggiore capacità di carico e tangenza operativa rispetto al cugino minore.

Il suo nome originale era ERJ-190 (Embraer Regional Jetliner), successivamente modificato in E-190 per evitare che questi modelli fossero associati solo all'aviazione regionale. Con I suoi sua avionica avanzata si colloca nella stessa categoria dei Boeing 717-200 e 737-600, degli Airbus A318-100 e A220, e dei Bombardier CRJ900/CRJ1000.

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